侧翻自卸半挂车简介
Table of Content
[Hide]
半挂自卸车外观优良：
1. 半挂自卸车的车架整体经过抛丸处理，并与主车共享制造资源。采用电泳、磷化工艺及国内两涂一烘涂装方式，外观良好，并有多种颜色可供客户选择。
2. 整体挡泥板美观大方。
半挂自卸车液压举升系统维护规范：
1. 新车在磨合期内应缓慢举升。原则上发动机转速控制在 1000 转/分左右，磨合期后也不应超过 1500 转/分。
2. 新挂车举升约 300 次时，应更换液压油并清洗液压油箱。这是因为新车在磨合期内液压系统中会存在铁屑等杂质。
3.
高压油管必须每两年更换一次。在日常维护过程中，如管路有油泄漏、损坏或局部膨胀或裂纹，应及时更换。 4. 请每周检查液压油是否变色或变质。如有，应及时更换。液压油的更换根据区域和季节，一般在四月或十月更换较为合适。如油量不足，应及时补充。 5. 液压缸的上、下支架应及时涂抹润滑脂（黄油）。建议每升降次数达到120次或每15天一次对液压缸注脂。长期未使用后重新使用前应先补脂。 6. 请每半月检查液压油箱内的回油滤芯和空气滤芯是否被碎屑阻塞，并进行清洗。液压油箱的回油滤芯和空气滤芯应每六个月更换一次。半挂自卸拖车的主要结构特征：
1. 低重心：拖车箱体底部的辅助梁采用Ω结构，与车架梁有机结合。这样，顶箱底部可以嵌入车架中，降低承载面高度和载荷中心，同时提升拖车的安全性。与此同时，顶箱紧贴车架，进一步提高拖车的行驶稳定性。
2. 轻量化车架：拖车的车架采用轻量化设计。Ultraton 的拖车结构简单，并结合高强度钢材的使用实现轻量化。关键部位采用剪式支撑和双腹板结构，确保结构强度的同时保持轻量化，并提高箱体的提升稳定性。结合箱体低重心的优势，提升箱体升起时的侧翻风险显著降低。
References