如何检测与调整低平板半挂车的斜向移动
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低平板半挂车在车载部分没有车栏，广泛用于中短途及中长途货物运输。低平板半挂车的车架为穿梁结构，纵梁采用直梁带活动鹅颈型。板件高度范围为 400mm 至 550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接。车架经喷砂处理，梁体贯穿纵梁并整体焊接成型。它由一系列干板弹簧和悬架支撑构成，结构合理。具有较强的刚性和强度，用以承载货物并缓冲冲击。
低平板半挂车是常用半挂车之一，使用效果良好。然而，在驾驶低平板半挂车时需要注意许多问题。下文将介绍低平板半挂车如何在斜向移动时的要点。 低平板半挂车的斜向运动原因
拖车的偏斜主要是由于牵引销中心到拖车车轴两侧相应点的距离不等（三点并非等腰三角形）。如果超出公差，可能会造成轮胎异常磨损（锯齿现象）。
2. 检测与调校方法
(1) 将低平板半挂车停放在水平路面上且不制动。
(2) 取前桥轮毂前内表面一个点，以及左、右对称两侧各取一个点。
(3) 以牵引销中心为基准，测量上述两点的距离，要求 L1-L2i 为 3mm。如超出公差，请调前桥主车轮间拉杆，直到满足偏差要求。
(4) 测量前，请先检查后桥轮毂对应点的测量值，要求 181-821 为 2mm。 若超出公差范围，请调整后桥转向直拉杆，使前后桥保持平行，直至满足偏差要求。
（5） 拧紧前后活动拉杆上的紧固螺栓。
（6） 调整后，在相同位置无制动行驶约一公里，并重新检查尺寸，若无变化则可视为调整成功。
（7） 调整过程中，调节杆应处于工作状态。即转动调节杆时，挂车轴承随之移动，且调节杆的调节功能正常。
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